为您写多毕业论文和职称论文提供多方面毕业论文开题报告范文,与伴随性规律相关论文范例,包括关于多及听众及媒介方面的论文题目、提纲、开题报告、文献综述、参考文献的大学硕士和本科毕业论文,是免费优秀的多论文范文。
摘 要 伴随性使可以移动收听,使可以贴身收听,使听众可以充分发挥想象力,可以强化听众的亲密感、归属感.陪伴性的流程式的出现是发展的必然.
曾经叱咤风云的在电视、报刊和网络的夹攻下,社会影响力也日渐衰微,开始出现了边缘化的趋势.但是交通的蓬勃发展一改灰头土脸的架势,不由得让人刮目相看.这再次证明了胡占凡同志的那句名言无弱势,关键在发展.
那么,在多时代自身的优势究竟是什么以往我们说快和互动性强是最大的优势,但是互联网的出现对的这一优势提出了严峻的挑战.是以电波为手段,以声音符号为媒介的,这一特色有突出的优势和忽视的劣势.这篇论文试图通过对伴随性的探析,来认识的优势和劣势,使在与其他的媒介的竞争中能够做到知己知彼.
人们谈到时,概念往往不同,有的指媒介,有的指事业,有的指活动,的是指的功能和作用.在本篇论文,是指媒介.是指利用电子技术,通过无线电波或导线传送声音节目的大众媒介.包括三个要素声音、电波和收发装置.声音是与听众之间交流的媒介,电波是的手段,收发装置就是发射机和接受机(如收音机等).是通过发射装置发射无线电波,传送声音节目供听众收听而实现其目的.
独有的特征就它是唯一的非视觉,在当今乱花渐欲迷人眼的多时代,惟有担负起了解放人们双眼的重任.伴随性包含两层含义一是指人们在收听时可以边听边做其他事情,的是作为背景媒介出现的,二是指可以私人化贴身收听,可以想听就听,的又具有了贴身媒介的功能.
伴随性可以细分为二类一是在运动状态下的接收,如乘汽车、坐火车、外出散步等,这就是俗称的的移动收听,我们把这一类称为移动性伴随,二是指是一种私人化的充满情感张力的贴身媒介,可以用隐蔽接收,既不干扰别人,又在一定程度上了收听者的隐私,我们把第二类称为情感性伴随.而的移动性伴随接收大致可以分为两种一是在出行状态的接收,如乘汽车、坐火车、外出散步等,二是在室内流动接收,如从厨房到餐厅,从卧室到卫生间等.
的伴随性使得成为了一种弹性媒介,因为它服务于人们日常生活的安排.,是以声音为物质外壳的,的声音可以到达所覆盖的四面八方.
听众在任何姿态、任何情况下收听,可以在我们散步时、吃饭时、做家务时、开车时、乘车时收听,甚至我们可以将当作背景媒介,可以边读书边收听,边业边收听.这正和在电视与电脑前端坐不动的姿势形成鲜明的反差.那么,究竟的伴随性有哪些优势呢下面,我将从以下几个阐述
新世纪以来,车载人群拉升了收听率,也开始走出低谷,迈入了事业发展的又一个春天,于是有人戏言车轮了.在车轮的拉动下,交通如雨后春笋般纷纷破土而出.在频率发展百花争妍、百舸争流之际,我们所探讨的的伴随性在交通上有哪些突出的体现呢
移动性的伴随收听是有待深挖的金矿,这是因为覆盖广阔,可以同时到达四面八方,听众也可以同时收听.目前交通的主要目标听众是开车人、坐车人、出行人等,其侧重的重点主要是城市出租车司机、私家车主、乘客等.除了私家车以外,交通也忽视公共汽车、铁、火车、购物商场、大中专院校等公共场所. 交通要坚定不移把自己的听众市场定位在交通参与者――驾乘车载交通工具――具有极大消费能力的广泛人群中.驾乘汽车的人,大部分是四有新人――有知识、有财富、有、有未来的人,人是大部分广告商家与企业要紧紧锁定的人群.现代生活节奏越来越快,移动人群成了很大的一个群体,这就为这一可移动伴随性收听的提供了广阔的发展舞台.
被称为领域研究怪杰的的学者麦克卢汉曾把比喻为部落鼓,他对情有独钟,他用充满诗意的语言描绘了的魅力收音机的阈下深处
饱和着部落角落里悠远鼓声那种响亮的回声.它是媒介的性质本身的特征,有力量将心灵和社会变成合二为一的共鸣箱.
伴随性强化了的贴身收听的功能.除了可以作为信息的载体外,饱含着情感的媒介.体现了人际交流的对话情境,声音的魅力来自于其天然的亲和力.零距离的交流,既温暖又贴心,既解惑又解渴.人与人、心与心的沟通与交流,可以让人畅所欲言,也使得听众无所顾及,线.伴随性可以强化的亲密感、归属感
20;本土化媒介,电子的飞速发展使收听对象从群体变为个体.听众收听的目的寻求一种亲密感和归属感,而本土化的媒介恰好满足了听众的这一需要.海外学者庄克仁在其管理学中的看法是小功率的与社区公共服务性未来将更多,经营者不要羡慕大功率,小而活的经营方式符合本身简单的特征.近年来,以节目对象化,频率专业化为突破口,走出了一条发展的康庄大道,也使得在竞争中占有了一席之.其实,这一的成功是适应
了学中接近性的原理,同时也是我们现在所探讨的伴随性可以强化的亲密感、归属感的明证.事实上,许多城市的蓬勃发展也充分证明了本土化战略的媒介具有很强的生命力.
听众对单一的重复的信息必然会产生听觉疲劳,这一点在交通上体现得尤为明显.交通如果只是单一播放况、交通信息及与汽车相关的内容,必然无法
满足听众多的需求.其实车载听众并只关心况和交通信息,在车上的听众的需求是多的.而交通是根据对象细分的,而移动收听的有不同的年龄、性别的听众,所以除了况外,也忽视歌曲、相声、评书和长篇连播等节目.
交通要想成为对移动人群有用的,就需要破原有交通的局限. 事实上,窄播不窄专业发展的轨迹.从到窄播,再从窄播到窄播不窄,并语意的反复,否定之否定,是对中国业发展前景的一种预测.随着市场的成熟、完善,专业频率也将经历自身的发展,从前期追求专业化,到专业定位占据一定的市场份额,到后期谋求更大的发展空间.简单说就是一个推进、发展壮大的过程.
听众收听时具有不专注性的特点,也就是听众收听时大都是处于半注意收听的状态,人收听是一心两用,是边收听边做其他事情.听众半注意
综上所述,我们可以用对立统一的观点来研究伴随性规律的优势和劣势.媒介声音的单一性和多样性是辩正统一的,而听众收听的随意性是和被动性对立统一的.我们从马克思主义的哲学观里知道,矛盾都是相对的.电视强在有声有形但弱在必须在特定的时间和特定的空间里才能接受,在当今快速的生活节奏中做到第一时间告知消费者.弱在有声无形但强在与时间同步,强在消费者可以一心二用,强在时空交叉中随时随与互动.
推荐: