[摘要] 随着市场经济的发展，物流管理在企业中的地位跃升到了一个战略的高度。未来现代物流管理将呈现物流管理网络的一体化、物流环节合作的一体化、物流操作装备的自动化、物流管理技术的信息化等趋势。对此，企业必须充分认识到物流管理的重要性，努力建设物流信息平台，发挥第三方物流的优势等一系列发展策略，以应对现代物流管理趋势变化。
我国的发展物流业都是从国外的经验中慢慢走过来的，但国内的物流一直在慢慢完善中获得经验，每个国家都有自己的特殊和错综复杂的关系，中国物流在宏观政策的引导下，也会摸索出自己的发展的战略目标，中国物流仍然处于一个需要摸索，需要政策引导的阶段，未来的中国物流肯定是一个绿色配送全球服务的发展趋势。就中国现在的形式，物流也还需要经过一段时间的历练的。
美国是世界上最早发展物流业的国家之一。得益于它有一套完善的物流市场管理及法制管理体系。美国的物流市场错综复杂，又十分活跃，美国在物流高度发达的经济社会下，不断通过宏观政策的引导，确立以现代物流发展带动社会经济发展的战略目标，其近景和远景目标都十分明确。
欧洲和美国同样，在物流业发展方面走在了世界的最前沿。欧洲的物流业发展与美国相比，呈现出了不同的特点。特别是最近几年来，欧洲在物流产业上具有明显的特色。科技进步，尤其是IT技术的发展及相关产业的合并联盟，促进了欧洲物流业的快速发展。欧洲的物流管理体制基本采取的是监督控制、企业自主经营的市场运作模式。
日本物流业的发展已有较长的历史，界居领先水平。特别是日本近年来为了大力扶持物流产业的发展所采取的一些宏观政策导向，给日本物流产业带来快速增长的实践经验，对我国具有极为有益的。
目前已经形成以信息技术为核心，以信息技术、运输技术、配送技术、装卸搬运技术、自动化仓储技术、库存控制技术、包装技术等专业技术为支撑的现代化物流装备技术格局。其发展趋势表现为信息化、自动化、智能化和集成化。其中，高新技术在物流运输业的应用与发展表现尤为突出。
国民党八大金刚
专业物流形成规模，共同配送成为主导。共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式。物流企业向集约化、协、全球化方向发展。
物流虽然促进了经济的发展，但是物流的发展同时也会给城市带来负面的影响。为此，21世纪对物流提出了新的要求，即绿色物流。
绿色物流（Environmental logistics）是指在物流过程中物流对造成危害的同时，实现对物流的净化，使物流资源得到最充分利用。它包括物流作业环节和物流管理全过程的绿色化。从物流作业环节来看，包括绿色运输、绿色包装、绿色流通加工等。从物流管理过程来看，主要是从和节约资源的目标出发，改进物流体系，既要考虑正向物流环节的绿色化，又要考虑供应链上的逆向物流体系的绿色化。绿色物流的最终目标是可持续性发展，实现该目标的准则是经济利益、社会利益和利益的统一。
企业物流管理一体化就是将供应物流、生产物流、销售物流等有机地结合起来，以较低的营运成本满足顾客的货物配送和信息需求。它的核心是物流需求计划，它将供应物流、生产物流、销售物流与商流、信息流和资金流进行整合，使现代物流在商品数量、质量、种类、价格、交货时间、地点、方式、包装及物流配送信息等方面都满足顾客的要求。一体化物流管理与传统物流的最大区别在于，后者使以低廉的价格提供服务，而前者则是把顾客需求放在第一位，它除了提供优质物流服务外，还承担促进销售、创造顾客需求的功能，分享增值服务的利润。一体化的供应链管理，强化了各节点之间的关系，使物流成为企业的核心竞争力和盈利能力。
经济全球化把物流管理提高到一个前所未有的高度。企业可以利用、各地区的资源优势，分散生产和销售。这样，现代企业的物流就能延伸到上游供应商和下游消费者在内的各关联主体。企业产成品中，除了涉及核心技术的零部件是自己生产的之外，其他大多数零件、原材料、中间产品都是由供应商提供的，企业这种少库存或零库存的实现需要一个强大的物流系统。物流社会化使企业可利用的物流资源成绩数倍增长，经过整合的虚拟物流资源减少了企业自身的基建成本，提高了物流设施的利用率，优化了资源配置，节约了物流费用。
企业的资源、生产、销售分布在全球市场上，市场的瞬息万变要求企业提高快速反应能力，使物流信息化、网络化成为企业实现其物流管理一个必不可少的条件。物流信息系统增强了物流信息的透明度和共享性，使企业与上下游节点形成紧密的物流联盟。企业通过数字化平台及时获取并处理供应链上的各种信息，提高对顾客需求的反应速度。物流管理信息系统包括ERP、MRP、WMS（仓库管理系统）BCP(条码印制系统)和RP（无限终端识别系统）等。企业通过互联网进行物流管理，降低了流转、结算、库存等成本。
在工业化高度集中的今天，企业只有依靠核心技术才能在竞争中存的一席之地。而任何企业的资源都是有限的，不可能在生产、流通各个环节都面面俱到，因此，企业将资源集中到主营的核心业务，将辅助性的物流功能部分或全部外包不失为一种战略性的选择。
中小物流企业所存在的问题都不是孤立的，体制、治理结构、经营规模、内部管理以及对市场的监管等问题都相互影响，相互制约。这就使得企业不能就单独的问题而解决问题、治标不治本，而是要提升到企业整体的高度上来，从问题的根源出发，综合地解决问题。
首先要制定科学合理的发展战略。企业的发展不能单靠领导者的个人感觉，科学合理的发展战略对于中小物流企业来说是至关重要的。中小企业必须脱离领导者的个人感觉，制定科学合理的发展战略，明确企业的短、中、长期发展目标及方向。
企业的发展战略决定了企业以何种姿态参与市场竞争，一般说来企业会有三种选择。一是积极参与到大企业的价值链中去，建立长期的战略合作伙伴关系。二是选择产业链中大型物流企业经营的缝隙，实施高水平、差别化经营，获取区域的竞争优势。三是介于两者中间，形成以中介代理为核心的中小物流企业集群。有条件的中小物流企业也可借鉴发达国家的经验，寻找高质量的中介组织，借助中介组织的力量，以其为媒介，由其进行业务开发，组织信息服务，进行物流需求的区域调节和要求调节。
其次，要加强科学管理，提高企业竞争力。利用现代企业管理，结合当代物流发展趋势，加强科学管理，把中小物流企业在企业内部管理中的缺陷及不足纠正过来。
第一，中小物流企业特别是国有中小物流企业要更新观念，优化结构，切实解决因体制、内部治理结构而导致的问题。积极通过改制、兼并、股份制、引进投资等手段，使体制、治理结构得到优化，实现产权制度的全面转型，提升企业竞争力。
第二，中小物流企业还应制定详尽的经营计划及完整的财务体系，用以指导企业流程再造，指导企业以完善的科学管理体系来管理企业。经营计划是企业战略的细化，是实现企业战略的有效手段，中小物流企业应切实制定详尽的经营计划，把企业年度目标规划好，把企业的人、财、物管理好。
第三，中小物流企业要重视人力资源管理，加大对员工的培训力度，使员工具备完成本职工作所需的基本知识，了解企业的经营情况、发展战略，掌握与本职工作有关的必备技巧，培养员工对企业的忠诚，增强企业集体主人翁。同时，中小物流企业还要建立一套科学有效的绩效考核体系及激励机制，科学评价员工绩效，增强员工的积极性，增强企业的凝聚力。
另外，应加快物流信息化的建设。建立信息化是一项耗资、耗时巨大的工程，中小物流企业应根据自身具体情况以及企业的远景和目标来确定是否建立。当然，对于一些不具备实力或者不愿意在信息化建设上花高昂成本的企业来说，公共信息平台也是不错的选择。公共信息平台以较低的成本优势对行业资源进行整合，发挥物流行业的整体优势，实现了物流企业之间、企业与客户之间的物流信息及功能的共享。中小物流企业只要通过会员注册就可以加入公共信息平台，就能以较低成本开展网上业务，共享物流行业信息，拓宽业务范围。同时，中小物流企业还能利用公共信息平台网络优势，为客户提供全方位的物流信息以及个性化的物流服务。